Наименование марки: | Festo |
Номер модели: | DHWC-6-A |
MOQ: | 1 |
Цена: | negotiable |
Время доставки: | Подлежит обсуждению |
Условия оплаты: | T/T |
Festo Angle gripper DHWC-6-A Работа с масломаслянием возможна
Размер
6
Максимальная взаимозаменяемость
≤0,2 мм
Максимальный угол открытия
30 градусов
Точность повторения пневматической сцепки
≤ 0,1 мм
Количество челюстей захватчика
2
Система привода
Пневматические
Положение крепления
Любое
Режим работы
Двойной эффект
Функция сцепления
Угол
Поддержка силой сцепления
Без
Структурное проектирование
Направление соединения на стороне
Положительная последовательность движения
Ощущение положения
Для датчиков близости
Символ
00991894
Рабочее давление
00,25 МПа... 0,8 МПа
Рабочее давление
2.5 бара... 8 бара
Рабочее давление
36.25 psi... 116 psi
Максимальная частота работы пневматической сцепки
≤ 3 Гц
Минимальное время открытия при 6 барах
4 мс
Минимальное время закрытия при 6 барах
7 мс
Рабочая среда
Сжатый воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4[4]
Информация об эксплуатационных и пилотных средствах массовой информации
Работа с масломарой возможна (необходима для дальнейшего использования)
Класс коррозионной стойкости (CRC)
0 - отсутствие коррозионного напряжения
Соответствие LABS (PWIS)
VDMA24364-B2-L
Температура окружающей среды
-10 °C... 60 °C
Общий момент сцепления при 0,6 МПа (6 бар, 87 пси), открытие
70,3 Нсм
Общий момент сцепления при 6 барах, закрытие
5.4 Нсм
Массовый момент инерции
00,009 кг/см2
Максимальная сила на челюсть сцепления Fz, статическая
18 N
Максимальный крутящий момент на челюсти сцепления, Mx статический
0.3 Нм
Максимальный крутящий момент на крепкой челюсти, мой статический
0.3 Нм
Максимальный крутящий момент на челюсти сцепления, Mz статический
0.3 Нм
Масса продукта
22 г
Тип установки
Необязательно:
Прямая установка через отверстие
Прямая крепление через нить
Пневматическое соединение
M3
Примечание к материалам
Соответствие требованиям RoHS
Материал крышки
Сплав алюминия, анодированный
Материал для жилья
Сплав алюминия, анодированный
Материал челюсти сцепления
Сталь высоколегированная
Наименование марки: | Festo |
Номер модели: | DHWC-6-A |
MOQ: | 1 |
Цена: | negotiable |
Подробная информация об упаковке: | Картон |
Условия оплаты: | T/T |
Festo Angle gripper DHWC-6-A Работа с масломаслянием возможна
Размер
6
Максимальная взаимозаменяемость
≤0,2 мм
Максимальный угол открытия
30 градусов
Точность повторения пневматической сцепки
≤ 0,1 мм
Количество челюстей захватчика
2
Система привода
Пневматические
Положение крепления
Любое
Режим работы
Двойной эффект
Функция сцепления
Угол
Поддержка силой сцепления
Без
Структурное проектирование
Направление соединения на стороне
Положительная последовательность движения
Ощущение положения
Для датчиков близости
Символ
00991894
Рабочее давление
00,25 МПа... 0,8 МПа
Рабочее давление
2.5 бара... 8 бара
Рабочее давление
36.25 psi... 116 psi
Максимальная частота работы пневматической сцепки
≤ 3 Гц
Минимальное время открытия при 6 барах
4 мс
Минимальное время закрытия при 6 барах
7 мс
Рабочая среда
Сжатый воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4[4]
Информация об эксплуатационных и пилотных средствах массовой информации
Работа с масломарой возможна (необходима для дальнейшего использования)
Класс коррозионной стойкости (CRC)
0 - отсутствие коррозионного напряжения
Соответствие LABS (PWIS)
VDMA24364-B2-L
Температура окружающей среды
-10 °C... 60 °C
Общий момент сцепления при 0,6 МПа (6 бар, 87 пси), открытие
70,3 Нсм
Общий момент сцепления при 6 барах, закрытие
5.4 Нсм
Массовый момент инерции
00,009 кг/см2
Максимальная сила на челюсть сцепления Fz, статическая
18 N
Максимальный крутящий момент на челюсти сцепления, Mx статический
0.3 Нм
Максимальный крутящий момент на крепкой челюсти, мой статический
0.3 Нм
Максимальный крутящий момент на челюсти сцепления, Mz статический
0.3 Нм
Масса продукта
22 г
Тип установки
Необязательно:
Прямая установка через отверстие
Прямая крепление через нить
Пневматическое соединение
M3
Примечание к материалам
Соответствие требованиям RoHS
Материал крышки
Сплав алюминия, анодированный
Материал для жилья
Сплав алюминия, анодированный
Материал челюсти сцепления
Сталь высоколегированная